Logística
Porto de Santana, no Amapá, terá investimentos de R$ 150,2 milhões para obras de modernização
Contrato assinado pelo ministro Tomé Franca prevê melhorias na infraestrutura e ampliação da capacidade de escoamento de grãos pelo Arco Norte
Porto de Santana, no Amapá |
O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé França, assinou na sexta-feira (23), o contrato de arrendamento do Terminal MCP01 durante visita ao porto de Santana, no Amapá. O acordo prevê R$150,2 milhões em investimentos ao longo de 25 anos.
Os recursos serão aplicados na modernização da infraestrutura portuária, na expansão da capacidade de movimentação e armazenamento de granéis sólidos vegetais, especialmente soja e milho, e no fortalecimento da produção agrícola brasileira para os mercados nacional e internacional.
Arrematado pela empresa CS Infra S.A. em leilão realizado em fevereiro deste ano, o terminal passará por intervenções que incluem a instalação de correias transportadoras e de um novo carregador de navios, além de melhorias nos píeres e na infraestrutura terrestre.
A agenda contou com a presença do diretor-presidente da Companhia Docas de Santana (CDSA), Edival Cabral Tork, do ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, do prefeito de Santana, Sebastião Bala Rocha, e do diretor-presidente da Infraero, Rogério Barzellay.
Durante a visita, as autoridades conheceram a área destinada ao arrendamento e acompanharam as atividades desenvolvidas no porto, considerado estratégico para a logística e o desenvolvimento econômico do Amapá.
O ministro Tomé França destacou o papel estratégico do Porto de Santana na integração entre as regiões produtoras do Centro-Oeste e os principais mercados consumidores internacionais, especialmente por meio das rotas de exportação do Arco Norte.
“São mais de R$ 150 milhões em contrato assinado hoje para um terminal de granéis vegetais, movimentação de soja e de milho, fazendo com que o Porto de Santana e o estado do Amapá passem a ter maior capacidade, mais eficiência para o escoamento da produção, para unir o mercado produtor, especialmente o mercado de soja do Centro-Oeste brasileiro, com o mercado internacional”, afirmou o ministro.
Foto: Eduardo Oliveira/MPor
Os investimentos em modernização e expansão da capacidade operacional irão contribuir para atrair novos negócios e fortalecer a competitividade da produção brasileira. A ampliação da infraestrutura portuária representa uma oportunidade de desenvolvimento econômico e social para a população amapaense.
O prefeito de Santana, Sebastião Bala Rocha, destacou que os novos arrendamentos representam uma mudança na estrutura de investimentos do porto, anteriormente marcada por contratos temporários e de transição. Segundo ele, a consolidação de contratos de longo prazo amplia a segurança para os investidores e favorece a modernização das operações.
“São investimentos para o Porto. Nesses três leilões, são R$ 300 milhões voltados a ampliar e fazer novos cais e instalar novos equipamentos, para melhorar a qualidade da movimentação da carga e a geração de emprego e renda para a população”, afirmou o prefeito.
Crescimento da movimentação e novos investimentos
Localizado às margens do rio Amazonas, o Porto de Santana é um dos principais pontos de escoamento de mercadorias do Amapá e integra o corredor logístico do Arco Norte, utilizado para transportar a produção agrícola do Centro-Oeste até os mercados internacionais.
Em 2025, o porto movimentou aproximadamente 3,6 milhões de toneladas de cargas, crescimento de 13,54% em relação a 2024. Entre os principais produtos movimentados estão soja, madeira, milho, resíduos de óleo de soja e manganês. Nos dois primeiros meses de 2026, a movimentação alcançou 403 mil toneladas, aumento de 6,52% na comparação com o mesmo período do ano anterior.
O contrato do MCP01 integra um conjunto de investimentos destinados à ampliação e à modernização da infraestrutura portuária de Santana. Entre 2023 e 2026, os projetos de arrendamento dos terminais MCP01 e MCP03 somam R$ 239,1 milhões em investimentos previstos.
Também está planejada a revitalização das vias de acesso terrestre ao porto, com investimento estimado em R$ 11,6 milhões. O projeto contempla a recuperação de aproximadamente 1,2 quilômetro de vias, com implantação de pavimento estruturado em concreto armado, para melhorar as condições de circulação de veículos e a eficiência das operações logísticas. A previsão é de início das obras em novembro de 2026 e conclusão em novembro de 2027.
Outra medida em andamento é a prorrogação, por mais 25 anos, do convênio de delegação do Porto de Santana ao município. A iniciativa permitirá estender a vigência do instrumento até 2053, garantindo a continuidade da administração e da exploração do porto pela gestão municipal, por meio da Companhia Docas de Santana.
Visita ao Porto do Povo
Ainda durante a agenda no Amapá, o ministro Tomé Franca visitou a Instalação Portuária Pública de Pequeno Porte (IP4) de Santana, conhecida como Porto do Povo. A estrutura recebeu investimento federal de aproximadamente R$ 34 milhões e foi projetada para oferecer melhores condições de embarque e desembarque aos passageiros que utilizam o transporte hidroviário na região.
A visita reforçou a importância das instalações portuárias de passageiros para a mobilidade da população amazônica, que depende dos rios para deslocamentos. “É uma infraestrutura necessária para dar dignidade às pessoas que utilizam os rios como meio de transporte aqui no Amapá e em toda a região Norte”, destacou Tomé Franca.
