A BMW Motorrad já investiu R$ 180 milhões na fábrica de Manaus, única dedicada exclusivamente à produção de motos fora da Alemanha. Instalada no Polo Industrial desde 2016, a unidade passou da produção de mil unidades anuais, há dez anos, para 16 mil, em 2025, e hoje lidera o segmento premium, seguida por concorrentes como Triumph e Harley-Davidson, que também mantêm produção local.

A planta é uma das 32 fábricas da BMW no mundo, incluindo a produção de carros e motos. Em Manaus, a capacidade produtiva é de 18 mil unidades por ano, com ritmo para entregar uma moto a cada 5 minutos operando em sua capacidade máxima.

 

O diretor-geral da BMW Motorrad Manaus, Alex Donatti, em entrevista exclusiva à PIM Amazônia, destacou a posição da fábrica manauara como peça central na estratégia global da companhia europeia, o que se reflete em números.

Pelo terceiro ano consecutivo, em 2025, o Brasil ocupou o quinto lugar entre os maiores mercados da marca no mundo, e 99% das motocicletas vendidas no país foram abastecidas pela fábrica amazonense.

“Considerando que 99% desse mercado é abastecido pela fábrica de Manaus, isso mostra a relevância dessa unidade para o grupo. Esse ano chegamos a ficar em primeiro lugar, por um momento”, afirmou Alex.

Uma mudança estratégica na linha de montagem

Uma inovação na fábrica de Manaus permitiu a ampliação do portfólio com mais agilidade e menos custos. A mudança no chão de fábrica foi a transição para uma operação flexível, o que exigiu uma adequação dos robôs e dos técnicos que atuam na produção.

No início, a planta contava com seis linhas de montagem, sendo três para motores e três para os demais componentes. “A gente montava um modelo por linha, o que exigia muito na hora de inserir um novo modelo”, explica Donatti.

O ponto de virada aconteceu com a redução para apenas duas linhas flexíveis – sendo uma para motores –, em que diferentes modelos podem entrar na fila de produção sem necessidade de ferramentas ou maquinário diferente para cada um.

A flexibilidade foi decisiva em 2025, quando a BMW Motorrad realizou seis lançamentos no Brasil. A fábrica precisou preparar estoques, ajustar a produção e manter o abastecimento da rede de concessionárias durante o ciclo de renovação de modelos.

“Hoje temos uma linha de produção de veículos e uma de motor totalmente flexíveis. Nosso portfólio conta com 13 modelos diferentes, todos montados nessa linha, o que nos dá capacidade de trazer novos modelos e nos adequar à demanda de forma rápida e eficiente”, disse Donatti.

Novo ciclo de investimentos

Do total investido em Manaus desde 2016, cerca de R$ 50 milhões foram aplicados no ciclo mais recente, entre 2022 e 2025. Os recursos foram usados para ampliar a estrutura física, abrir novos postos de trabalho e internalizar a operação de distribuição de motocicletas. A unidade conta com três prédios e um centro de distribuição para todo o país.

Com esse movimento, todas as motos produzidas pela BMW Motorrad em Manaus passaram a sair diretamente da fábrica para mais de 50 concessionárias no Brasil. A unidade também cresceu em área construída, passando de 10 mil metros quadrados para 15 mil metros quadrados.

Manaus na estratégia da BMW

A operação da BMW Motorrad em Manaus, além de atender praticamente todo o mercado brasileiro da marca, sustenta o crescimento da companhia no país.
A fábrica encerrou 2025 com mais de 16 mil motocicletas produzidas e já prepara novos lançamentos para o ano que vem.

Segundo o executivo da companhia, a expectativa é manter o Brasil entre os cinco maiores mercados globais e disputar posições ainda mais altas no ranking internacional, hoje liderados pela Europa e Estados Unidos.

“O mercado brasileiro é muito promissor. Esperamos nos manter nessa quinta posição e, quem sabe, brigar pelo quarto lugar”, disse Donatti.

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1300 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 800 GS, BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure e BMW F 900 R e BMW R12.